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据说Model Y将用上月球车技术,你羡不羡慕?

时间:2019-08-28

Y将用上月球车技术,你羡不羡慕?我想昨天分享AutoLab

文/田中超

据说成人血管总长度约为96,000公里,地球周围可以有2.5圈。难道不可思议吗?

那么你猜多少米是汽车“血管”线束的总长度?

虽然没有人体血管的夸张,但它会超出你的想象。以Model S为例,线束的总长度为3km。

在电气化和自动化的时代,车辆上的线束需要携带更多的信号,数据传输速度更快,因此整车的线束只会越来越长,这对能源消耗来说是一个挑战,安装和布局。如何缩短线束已成为汽车设计中不可避免的问题。

▲20世纪80年代和2020年后汽车线束要求的变化

Model 3安全带的总长度仅为Model S的一半

特斯拉通过新的线束架构成功地将Model 3线束的总长度缩短了一半,仅为1.5km。这种新架构将原始的“点对点+通信+电源”线束分为两部分:域控制架构和配电架构。

▲博世的配电架构与特斯拉的战略相似

简单地说,最初集成在车辆头部的ECU模块根据区域被分成多个区域域控制器,它们分别由不同的CCM车辆计算机处理。例如,Parker SoC + Pascal GPU来自NVIDIA,用于人工智能机器学习和娱乐系统; Aurix来自英飞凌,为功能安全和信息安全提供驾驶辅助管理; Marvel的以太网交换机基于以太网技术实现高速信号交互。

▲Model3域控制器CCM中央计算模块

另一方面,电源由多个配电控制器PDC分配到车辆的各个区域,然后由本地域控制器分配,从而大大简化了配电架构和线束长度。

▲Model3配电控制模块VCF

Y型车辆线束只有100米长

但显然,马斯克不符合3型的性能。他?淖钪漳勘晔窃谏鶼型时将车内线束的总长度减少到100米,这意味着线束减少了93%与模型3相比。

为此,特斯拉申请了一项新的机器人控制线束专利 - 这项专利将工业控制中的电缆设计与FPC(柔性印刷电路)的柔性印刷电路技术相结合。

▲新专利线束的剖视图

简单地说,该区域的连接线和主体的连接线在扁平电缆结构中定制,然后像FPC印刷电路一样布置在车身中。

▲柔性印刷电路FPC技术

事实上,基于柔性印刷电路FPC技术的汽车早已出现,但仅用于航空航天领域。 Spirit和Opportunity都基于FPC技术线束设计,完成了在火星上十多年的使命。好奇心继续在火星上冒险。 FPC的可靠性和性能已得到充分验证,Musk的Space X火箭也采用了FPC技术。

▲机遇火星探测器

缩短线束长度有什么好处?

如图1所示,因为该专利使用更硬的线束系统,所以更容易被机器人操纵,并且新的布线结构将有助于在制造过程中用机器人替换机器人。

2.除了减少所需布线的数量和长度之外,创建这些子安装并将它们连接到线路架构的主干也可以减少组装的组装时间,例如无需传统的汽车线束包装,修补,布线,装订等工艺是提高汽车制造过程生产率的理想选择。

3,大大减少线束的长度,可以降低线材电阻,从而减少能量损失,将对提高电池寿命起到积极作用。

据说Y型将于明年3月批量生产。如果线束的总长度为100米,那么它将成为世界上线束长度的汽车,它将成为颠覆汽车工业的产品。

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